Renkomäen Autoexpert

Määräaikaishuollot
044 768 9864

Korjaukset
044 768 9860

Varaosat
044 768 9870

Rengasmyynti
044 768 9865

Palvelut Auton huolto ja korjaus Sähköjärjestelmän huolto Moottorihuolto Tarkastukset Rengasmyynti Kolarivauriokorjaukset Kaikki palvelut Maksutavat Luottohakemus Renkaat Autohuolto Pikahuoltopalvelu Määräaikais­huollot Rexbox-palvelu Hinnasto Tietoa meistä Blogi Ajankohtaista Avoimet työpaikat Ota yhteyttä
Unfortunately your search did not return any results.
Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Palvelut Palvelut Auton huolto ja korjaus Sähköjärjestelmän huolto Moottorihuolto Tarkastukset Rengasmyynti Kolarivauriokorjaukset Maksutavat Maksutavat Luottohakemus Renkaat Autohuolto Autohuolto Pikahuoltopalvelu Määräaikais­huollot Rexbox-palvelu Hinnasto Tietoa meistä Tietoa meistä Blogi Ajankohtaista Avoimet työpaikat Ota yhteyttä 044 768 9860 Ansiokatu 4
15610 – Lahti
Varaa nyt

Hybridiautot korjaamon silmin

Auton eri voimalinjojen tyyppiongelmat alkavat erottumaan huoltokäynneillä.

Hybridit tuovat yhteen kaksi maailmaa: perinteisen polttomoottorin ja sähkömoottorin. Tämä tarkoittaa myös kahta järjestelmää, joilla molemmilla on omat vikansa.

Akilleen kantapää ei ole Akku

Tyypillisesti suurin huolenaihe liittyy korkeajänniteakun ikääntymiseen, mutta valitettavasti hybrideissä on useita järjestelmän osia, jotka ovat osoittaneet heikkoutensa. Polttomoottorit ovat hybrideissä uuden haasteen edessä. Moottoreiden jatkuva käynnistyminen ja sammuttaminen aiheuttaa polttoaineen kertymistä voiteluöljyn sekaan. Samasta syystä veden kondensoituminen on voimakkaampaa kuin pelkästään polttomoottorikäyttöisissä autoissa.

Korkeajännitekomponentit kovilla

Akkujen kestoikä on hybridiautoissa perustellusti heikompi kuin täyssähköautoissa. Pienempi akun koko johtaa tiheämpiin lataussykleihin. Kestoiäksi alan keskusteluissa mainitaan 150tkm mutta toki käyttö ratkaisee. Hybridien korkeasähköjärjestelmän käytössä on isoja eroja automerkkien välillä. Lämmitysjärjestelmä, akun lämmitys/jäähdytys, sisätilojen lämmitys, ohjaus, moottorin käynnistys jne. nämä kaikki voivat toimia korkeajännitteisesti tai matalammalla jännitepiirillä.

Polttomoottori vaatii käyttöä ja huolenpitoa

Moottorin jatkuva ohjattu käynnistyminen ja sammuttaminen kuormittaa raskaasti moottoria ja erityisesti venttiilikoneistoa ja jakopäätä. Moottorin vajaa käyttö myös altistaa veden kondensoitumiselle moottorissa koska moottori harvoin käy niin pitkiä aikoja täysin lämmenneenä, että kondensoitunut vesi höyrystyisi ja poistui öljytilasta. Matalilla moottorilämmöillä käyminen myös lisää veden kondensoitumista öljytilaan. Myös huohotin järjestelmän ongelmat johtuvat keskeisesti tästä.

Älä laiminlyö huoltoja

 Huolellinen huoltaminen on hybridi autoille ensiarvoisen tärkeää. Öljynvaihto vähintään kerran vuodessa. Pidemmät ajomatkat polttomoottorilla säännöllisesti sekä luonnollisesti normaalit määräaikaishuoltotoimenpiteet valmistajan ohjeistuksen mukaisesti.

Lisää kirjoituksia